2015-08
目前,CNC加工中心的體系管理,以汽車制造業(yè)的TS16949,IS09000等標(biāo)準(zhǔn)體系組成。但是,因?yàn)闆](méi)有從未涉及到此類整車制造企業(yè)… [了解更多]
2015-08
2.2.3產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程改進(jìn)需求分析 從以上分析可以看出,在目前DS5這個(gè)車型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中,有相當(dāng)多的問(wèn)題存在。比較突出的是,開(kāi)發(fā)階段的… [了解更多]
2015-08
2.2.2產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期的問(wèn)題點(diǎn) 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期的問(wèn)題,主要集中在將開(kāi)發(fā)階段中的問(wèn)題代入量產(chǎn)階段。 因?yàn)榱鞒虣C(jī)制限制,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期出現(xiàn)… [了解更多]
2015-08
加工中心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中問(wèn)題分析 2.2.1產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中主要矛盾 主要為以下三大矛盾點(diǎn): 鑒于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前,整車制造企業(yè)在沒(méi)有雙方技… [了解更多]
2015-08
加工中心汽車板配送屬于近年來(lái)由于汽車工業(yè)高速蓬勃發(fā)展,在生產(chǎn)制造中進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化分工,將汽車用鋼的卷料配送變?yōu)榘辶吓渌偷囊豁?xiàng)新型的… [了解更多]
2015-08
1.3.2研究思路及方法 1、文獻(xiàn)研究。理論與文獻(xiàn)研究是本文研究的重要方法。在全文研究過(guò)程中,查閱了流程管理,汽車板業(yè)務(wù)模式,產(chǎn)品… [了解更多]
2015-08
1.3.1主要研究?jī)?nèi)容和對(duì)象 本文主要研究對(duì)象是CNC加工中心在汽車板配送產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中進(jìn)行前期介入的流程再造的工作。參與者主要包括… [了解更多]
2015-08
1.2.1汽車板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程進(jìn)展 汽車板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程屬于一個(gè)新興的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。由于這項(xiàng)加工業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)流程,以前都是由整車制造企業(yè)… [了解更多]
2015-08
1.1.1研究背景 2009年,經(jīng)歷了席卷全球的世界經(jīng)融危機(jī)后,我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模首次超過(guò)美國(guó),成為了全球第一大市場(chǎng)。2010年,我國(guó)… [了解更多]
2015-08
引言 鉆攻中心是一種對(duì)手機(jī)產(chǎn)品印刷電路板、機(jī)殼、面板、 玻璃等零件鉆攻、攻牙工序最理想的金屬切削加工設(shè)備, 可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削,由于… [了解更多]
2015-08
鉆攻中心憑借其高速、高精度的加工特點(diǎn),備受市 場(chǎng)青睞,是蘋(píng)果、三星等3C產(chǎn)品零件的制造關(guān)鍵設(shè) 備。為了提高我國(guó)制造裝備技術(shù)水平,從中… [了解更多]
2015-08
目前伯特利數(shù)控的立式鉆攻中心從防護(hù)結(jié)構(gòu)上來(lái)看,零件拆分較多,對(duì)安裝工藝、制作工藝的要求較高。從而使得中間某一環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)… [了解更多]
2015-08
鉆攻中心憑借其高速、高精度的加工特點(diǎn),備受市場(chǎng)青睞,是蘋(píng)果、三星等3C產(chǎn)品零件制造的關(guān)鍵設(shè) 備。為了提高我國(guó)制造裝備技術(shù)水平,從中國(guó)… [了解更多]
2015-08
展望 結(jié)合故障相關(guān)性進(jìn)行系統(tǒng)可靠性及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一個(gè)極具現(xiàn)實(shí)意義的研究方向,已經(jīng)受到越來(lái)越多的研究者的重視。在本文研究的基礎(chǔ)上,需要進(jìn)… [了解更多]
2015-08
結(jié)論 數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣等于一體的先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)裝備,其技術(shù)和可靠性水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之… [了解更多]
2015-08
4.2.1方法概述 (1)灰色關(guān)聯(lián)度法 灰色關(guān)聯(lián)理論最早由我國(guó)學(xué)者鄧聚龍教授在上世紀(jì)八十年代率先提出,因 其在分析研究信息匱乏、樣本… [了解更多]
2015-08
4.1.3加工中心各子系統(tǒng)故障自身危害度指標(biāo) 加工中心總共可以劃分為主軸系統(tǒng)S,刀庫(kù)系統(tǒng)M,進(jìn)給系統(tǒng)J,數(shù)控系 統(tǒng)NC,液壓系統(tǒng)D,… [了解更多]
2015-08
加工中心的加工任務(wù)是由多個(gè)子系統(tǒng)共同配合完成的,任何一個(gè)子系統(tǒng)出 現(xiàn)故障都會(huì)導(dǎo)致加工功能異常。由于功能結(jié)構(gòu)和固有屬性的差異,不同的子… [了解更多]
2015-08
3.4可靠性模型對(duì)比 將關(guān)聯(lián)故障影響之后的綜合子系統(tǒng)可靠性模型曲線與子系統(tǒng)本身的固有可 靠性模型曲線進(jìn)行對(duì)比。對(duì)于進(jìn)給系統(tǒng)而言,故障… [了解更多]
2015-08
根據(jù)過(guò)去的研究成果,基于現(xiàn)場(chǎng)故障信息數(shù)控機(jī)床的故障間隔時(shí)間更加貼 近于服從威布爾分布或者指數(shù)分布,本節(jié)通過(guò)構(gòu)造進(jìn)給系統(tǒng)故障間隔模型,… [了解更多]